Trong khu vực ASEAN, một số nước như Thái Lan, Singapore… đã giảm được chi phí logistics, trong khi chi phí của Việt Nam vẫn ở mức cao, một rào cản đối với năng lực cạnh tranh. Liệu doanh nghiệp Việt Nam rút ra được những bài học gì từ người Thái?
Chi phí vận tải chiếm một nửa!
Theo số liệu của Ngân hàng Thế giới (WB), chi phí logistics (vận tải, lưu kho, làm thủ tục hải quan…) ở Việt Nam bằng khoảng 20,9-25% GDP. Mức chi phí này cao hơn Thái Lan 6%, Malaysia 12%, còn so với Singapore thì cao hơn tới 3 lần. Chi phí logistics quá cao đang là thách thức cho doanh nghiệp Việt Nam trong thời đại hội nhập và làm sao giảm chi luôn là vấn đề nóng! Cuối tuần qua, khoa Quản lý công nghiệp trường Đại học Bách Khoa TPHCM đã tổ chức bàn tròn chủ đề “Chi phí logistics – thách thức cho hội nhập của Việt Nam”, thu hút khá đông doanh nghiệp tham dự.
Ông Nguyễn Công Hoàng, Phó tổng giám đốc Công ty Yusen logistics Việt Nam, cho biết trong tổng số chi phí của chuỗi cung ứng, riêng chi phí vận tải chiếm đến 50%, kho bãi chiếm 30%. Nguyên nhân được cho là do đường sá chưa tốt, việc quy hoạch cảng chưa hợp lý. Đơn cử như TPHCM, việc dồn toàn bộ vào cảng Cát Lái dẫn đến kẹt xe thường xuyên làm gia tăng chi phí vận tải. Ngoài ra, các chi phí không chính thức khi đi trên đường cũng góp phần đẩy chi phí vận tải tăng cao.
Về phía doanh nghiệp, nhiều công ty lập kế hoạch cân đối giữa lượng hàng và lượng xe chưa tốt, không tối ưu được tuyến vận chuyển nên để tình trạng chạy xe rỗng, tốn chi phí. Hiện tại, vẫn còn nhiều doanh nghiệp chưa giám sát được đội xe bằng công nghệ, ví dụ cách mà các doanh nghiệp thường áp dụng hiện nay là liên tục gọi điện để kiểm tra đội ngũ lái xe đã lấy hàng chưa. Theo ông Hoàng, nếu đội xe được lắp đặt giám sát hành trình thì có thể theo dõi dễ dàng hoạt động của từng chiếc xe trong quy trình công việc và giảm được chi phí điện thoại cho lái xe.
Từng trực tiếp giao hàng đi Úc, ông Lê Đức Dương, phụ trách mảng logistics của một tập đoàn nước ngoài tại Việt Nam, kể lại: ở Úc, người lái xe đi nhận hàng từ nhà máy lúc 5 giờ sáng, sau đó mang đến các đại lý và chỉ cần để hàng vào kệ trước cửa rồi đi giao tiếp. Mọi hàng hóa đều được kiểm kê sẵn, còn hóa đơn chứng từ cũng được thực hiện điện tử. Ở Việt Nam, xe đi giao hàng phải kèm theo nhân viên giao hàng và nhân viên làm giấy tờ nên làm phát sinh thêm chi phí về lao động.
Học theo người Thái
Cuộc bàn tròn cũng có sự trao đổi về cách doanh nghiệp Thái Lan giảm chi phí logistics. Ông Huỳnh Trung Lương, Giảng viên Học viện Công nghệ châu Á tại Thái Lan, cho biết ở Thái Lan, mỗi khi doanh nghiệp đi giao hàng từ nhà máy đến các trung tâm phân phối, họ phải lập kế hoạch trước đó một ngày xem phải điều động bao nhiêu xe, lộ trình đi ra sao cho gần nhất, chứ không để người đi giao hàng muốn đi thế nào thì đi. Tất cả những việc này được lên kế hoạch rất chi tiết và nhờ sự hỗ trợ của công nghệ. “Với cách làm như vậy, doanh nghiệp giảm được 30% chi phí so với cách làm dựa vào kinh nghiệm như trước kia. Còn doanh nghiệp Việt Nam ,phần lớn chưa quan tâm lắm đến việc giảm chi phí vận tải, thậm chí nhiều doanh nghiệp cho rằng cứ đi thuê ngoài là xong. Khi thuê ngoài nếu doanh nghiệp vận tải có dịch vụ tốt thì thuê được giá hợp lý, còn nếu thuê doanh nghiệp dịch vụ không tốt thì giá sẽ đội lên cao” ông Lương chỉ ra.
Chia sẻ về cách mà các tập đoàn nước ngoài tại Việt Nam giảm chi phí logistics, ông Lê Đức Dương cho biết những doanh nghiệp nước ngoài chấp nhận đầu tư một khoản chi phí lớn cho công nghệ để đồng bộ cả chuỗi. Nếu nhìn trên biểu đồ, chi phí đầu tư ban đầu đi lên rất cao nhưng ngược lại chi phí vận hành cho cả chuỗi lại giảm xuống. Trong những năm tới, công nghệ sẽ là xu hướng tất yếu trong phục vụ ngành logistics.
Với những gì mà Thái Lan đã áp dụng thành công, ông Hoàng Trung Lương cho rằng các doanh nghiệp Việt Nam nên học hỏi cách làm của người Thái. Đầu tiên, doanh nghiệp nên ứng dụng công nghệ trong quản lý và vận hành kho bãi. “Các doanh nghiệp Việt Nam cứ nghĩ đầu tư công nghệ là tốn tiền. Ở Thái Lan có những công nghệ tốn rất ít tiền. Có những doanh nghiệp quy mô lớn nhưng chi phí đầu tư công nghệ khoảng 10.000 đô la Mỹ vẫn mang lại hiệu quả khá cao. Điều quan trọng là doanh nghiệp cần xác định quy mô đầu tư đến đâu cho phù hợp với từng công nghệ” ông gợi ý. Theo ông Lương, đầu tư công nghệ cho kho bãi là khó nhất vì cách vận hành các kho cho mỗi mặt hàng khác nhau nên quá trình tìm công nghệ vận hành sẽ mất nhiều thời gian hơn. Còn ứng dụng công nghệ cho khâu vận tải sẽ nhanh hơn vì quy trình đã có một mẫu số chung nên dễ dàng hơn.
Nhìn nhận ở góc độ doanh nghiệp, ông Nguyễn Công Hoàng cho rằng giá thành công nghệ ngày càng giảm, giá lao động ngày càng tăng. Nhìn trên biểu đồ, hai đường này chưa gặp nhau nhưng trong tương lai chúng sẽ gặp nhau, khi đó, doanh nghiệp sẽ thấy đầu tư cho công nghệ mang lại lợi ích nhiều hơn.
Đương nhiên là không phủ nhận vai trò của công nghệ, nhưng theo một số doanh nghiệp, nguồn lực con người mới là vấn đề cốt lõi. Doanh nghiệp có cả nguồn lực con người tốt lẫn sự hỗ trợ của công nghệ thì việc giảm chi phí sẽ đạt hiệu quả cao hơn.
Tuy nhiên, việc giảm được chi phí logistics ngang bằng với các nước trong khu vực Đông Nam Á còn phụ thuộc vào các chính sách của Nhà nước, như phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, giảm thủ tục hành chính đối với xuất nhập khẩu hàng hóa.
Khi cả hai phía cùng thực hiện đồng bộ các giải pháp thì mới kỳ vọng mức giảm chi phí về ngang bằng với các nước trong khu vực.
(Thời báo Kinh tế Sài Gòn)
Mọi nhu cầu về tư vấn các giải pháp quản lý và tối ưu vận tải, quản lý đội xe, điêu xe, điều tài... quý vị liên hệ với DVMS ( This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. | 02836028937 ) để có được lời giải tối ưu nhất cho quý doanh nghiệp.
Có thể bạn quan tâm:
- Quy trình quản lý và sử dụng ô tô trong doanh nghiệp mới nhất
- Quản trị kho vận hiệu quả
- Các phương thức thuê tầu chuyên chở hàng hoá
- Quy chế về sử dụng xe ô tô của HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM
- Phân tích SWOT ngành logistics Việt Nam
- Tất tần tật thông tin cần biết về việc làm ngành Logistics
- Nghiệp vụ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng nghiệp
- Nghề Thu mua (Purchasing) trong lĩnh vực vận tải, logistics
- Hàng siêu trường, siêu trọng là gì?
- Di chuyển thông minh (Smart mobility) là gì?
- Cơ sở pháp lý của vận tải hàng không quốc tế
- Quy định quản lý và sử dụng xe ô tô phục vụ công tác của TRUNG TÂM Y TẾ LÂM HÀ, LÂM ĐỒNG
Lập trình ứng dụng di động, kinh tế chia sẻ, Mạng Xã Hội, Blockchain, Bigdata, Chuyển đổi số, kinh tế số
DVMS chuyên:
* Gia công phần mềm, ứng dụng di động, website,...
* Tư vấn và xây dựng ứng dụng cho smartphone và máy tính bảng, tư vấn ứng dụng Vận Tải Thông Minh, Thực Tế Ảo, phần mềm quản lý,...
* Tư vấn các hệ thống theo mô hình kinh tế chia sẻ như Uber, Grab, ứng dụng giúp việc,...
* Xây dựng các giải pháp quản lý vận tải, quản lý xe công vụ, quản lý xe doanh nghiệp, phần mềm và ứng dụng logistics, kho vận, vé xe điện tử,...
* Tư vấn và xây dựng mạng xã hội, tư vấn Giải Pháp CNTT cho doanh nghiệp, start-up, tư vấn chuyển đổi số,...
* Tư vấn, xây dựng, chuyển giao công nghệ Blockchain, Big data, Mạng Xã Hội,...
* Đào tạo chuyển đổi số, xây dựng và chuyển giao đội ngũ công nghệ thông tin cho doanh nghiệp và start-up,...
Vì sao chọn DVMS?
* DVMS thành lập từ 4-7-2012, nắm vững nhiều công nghệ phần mềm, mạng và viễn thông. Như Payment Gateway, SMS Gateway, GIS, VOIP, iOS, Android, Blackberry, Windows Phone, Java, Microsoft tech,Cloud Computing, Blockchain, Big data,...
* DVMS có kinh nghiệm triển khai các hệ thống trên các nền tảng điện toán đám mây nổi tiếng như Google, Amazon, Microsoft,...
* DVMS có kinh nghiệm thực tế tư vấn, xây dựng, triển khai, chuyển giao, gia công các giải pháp phần mềm cho khách hàng Việt Nam, USA, Singapore, Germany, France,...
Mời quý vị tham khảo hồ sơ năng lực của DVMS tại đây >>
Quý khách gửi yêu cầu tư vấn và báo giá tại đây >>
Rất hân hạnh được phục vụ quý khách và kính chúc quý khách tràn đầy năng lượng!
Có thể bạn quan tâm:
Điều hành hãng xe công nghệ, ứng dụng đặt xe trên smartphone tương tự Uber, Grab,...
Bạn cần xây dựng ứng dụng tìm và đặt xe, phương tiện giao thông... như Uber, Grab ?
DVMS đã có kinh nghiệm thực tế triển khai các hệ thống quản lý điều hành và đặt xe ... trên smartphone cho khách hàng trong và ngoài nước từ 2013 tới nay.
Các hệ thống app mà chúng tôi phát triển đều sử dụng native app cho từng hệ điều hành smartphone ( iOS , Android, Blackberry, Windows Phone ... ) và các thuật toán riêng của DVMS nghiên cứu phát triển vì vậy được khách hàng đánh giá cao về độ ổn định, bảo mật và tốc độ rất tốt, chính xác...
Xem mô tả và link download tại đây >>
MẠNG XÃ HỘI ĐỊA ĐIỂM | Tư vấn, xây dựng, chuyển giao & đồng hành
Tự động nhắc bảo dưỡng xe, thay nhớt... trên điện thoại và nhiều tiện ích khác cho người lái xe ô tô và xe máy.
Driver Plus cho phép bạn cài đặt để điện thoại hoặc máy tính bảng nhắc nhở bạn sắp tới ngày cần bảo dưỡng xe, sắp phải thay nhớt...
Quản lý mọi vấn đề liên quan tới xe của bạn, như thông tin ngày mua, số xe, loại xe, lịch sử thay nhớt, đổ xăng, nơi thay nhớt, nơi đổ xăng...
Chỉ cần mở Driver Plus lên là bạn dễ dàng Tìm nơi sửa xe, garage, tìm đại lý chính hãng gần nơi bạn đứng nhất. ứng dụng sẽ tự tìm theo hãng xe mà bạn đang đi. Ngoài ra bạn cũng có thể dùng Driver Plus để tìm cây xăng, trụ ATM, nơi đang có khuyễn mãi giảm giá... xung quanh khu vực bạn đang đứng...
Driver Plus giúp bạn ghi lại toàn bộ các lần đổ xăng , thay nhớt, thay và sửa chữa linh kiện xe. các thông tin như nơi thực hiện những việc đó, thời gian, chi phí... giúp bạn thống kê lại toàn bộ chi phí cho xe của bạn. phần thống kê có thể xuất ra file excel dạng .csv để bạn xem trên máy tính hoặc các thiết bị khác.
Driver Plus xuất bản phiên bản đầu tiên lên Google Play từ 2014.
Cài đặt ứng dụng và sử dụng miễn phí, an toàn khi sử dụng trên Google Play, tại đây >>
hoặc: Tải file APK tại đây >> hoặc cài qua mã QRCODE dưới
Website: http://driverplus.giaiphapgiaothong.com
Fanpage: https://www.facebook.com/pg/DriverPlus.GiaiPhapGiaoThong
* Ứng dụng của chúng tôi hoàn toàn miễn phí, chạy offline hoặc online, trên ứng dụng chỉ có banner quảng cáo của Google. Chúng tôi không thu thập dữ liệu người dùng, không cài cắm các phần mềm độc hại, không gây tốn pin,...
Có thể bạn quan tâm:
- Ứng dụng quản lý vận tải trên smartphone
- SChat là lựa chọn tuyệt vời nhất để trò chuyện và chăm sóc khách hàng của bạn
- Kinh doanh vé xe, đặt vé xe, vé máy bay trên smartphone, Smart TV, Mạng xã hội
- Chăm sóc khách hàng tại bệnh viện, phòng khám
- Phòng khám, bệnh viện thông minh
- Hệ thống catalog và brochre thông minh trên smartphone và tablet
- Tìm bất động sản, tìm nhà đất, tìm phòng theo mô hình uber trên smartphone
- Ứng dụng bán hàng trên smartphone, smart TV, mạng xã hội,...
- Nhà thông minh, tích hợp vi mạch
- SGo không còn xe trống chiều về
- Phần mềm CRM (phần mềm quản lý khách hàng) cho lĩnh vực vận tải, hậu cần thường gồm những gì?
- Hệ thống đánh giá thông minh trên smartphone và tablet
- Đặt món dễ dàng
- Ứng dụng smartphone và tablet cho ngành du lịch, travel, team building
- Ứng dụng công nghệ vào giáo dục (Edu Tech)
- Quản lý cửa hàng, ki ốt trên smartphone và tablet
- Chat, nhắn tin, gọi điện, đàm thoại
- App giúp việc và dịch vụ tại nhà, Tư vấn, xây dựng, chuyển giao, đồng hành cùng quý vị triển khai
- Ứng dụng quản lý garage trên smartphone và tablet
- Giải pháp Blockchain và câu chuyện minh bạch hóa tiền công đức
- Phát triển ứng dụng mobile trên sàn bất động sản, mạng xã hội BĐS, tìm BĐS theo mô hình uber
- App chăm sóc thú cưng, dịch vụ thú y
- Ứng dụng mobile để marketing và phân phối rượu vang
- Ứng dụng Smartphone cho thể dục & thể thao
Bằng cách đăng ký kênh và chia sẻ bài, bạn đã cùng DVMS chia sẻ những điều hữu ích
