Bạn cần ứng dụng kết nối,... như Uber, Grab? Hệ thống điều tài? Phần mềm quản lý đội xe? Phần mềm logistics?

DVMS đã có kinh nghiệm thực tế triển khai các giải pháp giao thông, vận tải thông minh... Liên hệ tư vấn >>

hr

Nghiệp vụ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng nghiệp

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng hay còn gọi là vận chuyển hàng quá khổ quá tải là một nghiệp vụ khó đòi hỏi phải là đơn vị vận chuyển chuyên nghiệp và có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực. Nó không như vận chuyển thông thường của hàng container hay hàng sử dụng xe tải. Dưới đây là chia sẽ về nghiệp vụ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng.

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng nghiệp vụ khác gì

Hàng siêu trường siêu trọng là gì? Ta tách bạch và hiểu siêu trường ( quá khổ), siêu trọng ( quá tải).

Vận chuyển hàng siêu trường ( vận chuyển hàng quá khổ) Là vận chuyển hàng không thể tháo rời khi xếp lên phương tiện vận chuyển có một trong các kích thước bao ngoài (của tổ hợp phương tiện và hàng hóa xếp trên phương tiện) như sau:

  • Chiều dài lớn hơn 20,0 mét.
  • Chiều rộng lớn hơn 2,5 mét.
  • Chiều cao tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên lớn hơn 4,2 mét; đối với xe chở container lớn hơn 4,35 mét.

Ví dụ cho những mặt hàng siêu trường:

  • Vận chuyển cầu trục, cổng trục
  • Vận chuyển thép cấu kiện
  • Vận chuyển dầm cầu
  • Vận chuyển cánh quạt gió
  • Vận chuyển ống thép
  • Vận chuyển bồn composite
  • Vận chuyển silo
  • Vận chuyển bồn thép

Vận chuyển hàng siêu trọng ( vận chuyển hàng quá tải) là vận chuyển hàng không thể tháo rời khi xếp lên phương tiện vận tải có trọng tải từ 32 Tấn trở lên.

  • Vận chuyển máy công trình
  • Vận chuyển máy đào
  • Vận chuyển máy cơ khí
  • Vận chuyển cáp thép
  • Vận chuyển thiết bị dầu khí
  • Vận chuyển máy xây dựng

Vậy nghiệp vụ vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng như thế nào? Xác định chính xác thông tin hàng bao gồm kích thước D*R*C trọng lượng? sau đó xem xét phương thức vận chuyển phù hợp:

Vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng

Đối với đường bộ:

Phương tiện vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng bằng đường bộ là xe đầu kéo và moc chuyên dụng.

  • Xe đầu kéo mooc lùn ( fooc lùn): Xe có kích thước thông dụng là dài 12m rộng 3m3 chiều cao từ 50 Cm đến 1m. Tải trọng từ 30-50 Tấn.
  • Xe đầu kéo mooc sàn rút ( mooc rút): Xe có kích thước thông thường là dài 12m rộng 2m5 cao 1m5 tuy nhiên có khả năng rút dài lên đến 21m. Tải trọng 25-35 Tấn.
  • Xe đầu kéo mooc thủy lực ( module thủy lực): Đây là dang mooc có nhiều module có thể nối ghép với nhau với chiều cao có cơ chế nâng lên hạ xuống, chiều rộng 3m chiều dài không hạn chế và trọng tải không hạn chế.
  • Và một số loại thiết kế chuyên biệt cho vận chuyển khác cho từng mặt hàng chuyên biệt. Như mooc võng, mooc U…

Lưu ý: Đối với phương tiện vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng 100% phải có giấy phép lưu hành đặc biệt cho phương tiện do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Đối với đường sông:

Phương tiện vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng bằng đường sông là sà lan hầm, sà lan bongton, sà hã miệng. Khi vận chuyển cần lưu ý chằng buộc hàng hóa an toàn trên sà lan và do đơn vị chuyên nghiệp lashing thực hiện. Ngoài ra còn là vấn đề cơ sở hạ tầng cẩu 2 đầu bến vì lý do hàng có kích thước và trọng lượng lớn cần có cẩu có tầm với và sức nâng phù hợp.

Đối với đường biển:

Đối với vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng bằng đường biển thì sẽ chia làm 3 loại cơ bản cho 3 dạng tàu vận chuyển là tàu container, tàu rời và tàu roro.

  • Đối với tàu container: Khi vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng sẽ sử dụng container chuyên dụng là: Container flatrack, Container platform, Container Open top. Khi vận chuyển hàng sử dụng container chuyên dụng này vấn đề quan trọng nhất là lashing hàng hóa trên cont phải làm đúng chuẩn và đảm bảo tính cân bằng và an toàn, đặc biệt cần giấy chứng nhận lashing từ một đơn vị giám định khi đóng hàng.
  • Đối với tàu rời: Khi vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng tàu hàng rời tướng đối phổ biến cho những kiện kích thước quá lớn hoặc quá nặng, và khi cẩu 2 đầu cần cẩu lớn. Vấn đề kho khăn khi vận chuyển hàng bằng tàu rời gồm việc laytime tàu và hàng phù hợp, năng lực xếp dỡ, lashing hàng hóa…
  • Đối với tàu roro: Phương tiện này thường phù hợp với mặt hàng là những loại máy xây dựng, máy công trình nhập nguyên con và chạy trực tiếp lên tàu.

Đối với đa phương thức:

Vận chuyển siêu trường siêu trọng  đa phương thức được áp dụng vô cùng phổ biến bởi lẽ những kho khan về hạ tầng giao thông kể cả vấn đề chi phí. Thì vận chuyển đa phương thức sẽ áp dụng. Hình thức phổ biến là Xe- sà lan- sà-lan ( tàu biển)- sà lan- Xe. Những vấn đề lưu ý ở đây là:

  • Xác định laytime
  • Năng lực cẩu và chi phí xếp dỡ
  • Lashing
  • Định tuyến vận chuyển đường bộ.
  • Thời gian vận chuyển.

(st)

Mọi nhu cầu về tư vấn các giải pháp quản lý và tối ưu vận tải, quản lý đội xe, điêu xe, điều tài... quý vị liên hệ với DVMS ( This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.   | 02836028937 ) để có được lời giải tối ưu nhất cho quý doanh nghiệp.

 

Có thể bạn quan tâm:

DVMS Co.,Ltd

Follow Us