Sales là một công việc không hề mới nhưng vẫn được đánh giá là công việc tốt nhất trên thế giới với mức thu nhập không giới hạn. Trong lĩnh vực logistics, nghề sales cũng đang thu hút sự quan tâm lớn. Xin chia sẻ các bạn bài viết về quy trình làm việc cơ bản của nghề Sales Logistics tại một công ty Logistics nhỏ.
Trong bối cảnh nền kinh tế hàng hóa ngày càng phát triển mạnh mẽ, Logistics ra đời như một giải pháp cho nhu cầu sản xuất và phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng thuận tiện và nhanh chóng nhất. Do đó, mặc dù ra đời chưa lâu nhưng Logistics đã dần khẳng định được vai trò to lớn của mình đối với nền kinh tế của nhiều nước trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Vậy thì Logistics là gì? Công việc ngành Logistics sau khi ra trường như thế nào? Cách xin việc ngành Logistics ra sao? Tất cả sẽ được làm rõ trong bài viết này.
Nếu bạn làm ở mảng logistics của công ty xuất nhập khẩu hoặc làm ở công ty về logistics, chắc chắn bạn cần nắm rõ quy trình logistics lô hàng xuất khẩu bằng đường biển – một trong những phương thức vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu được sử dụng phổ biến nhất hiện nay.
Với một Doanh nghiệp hoặc Hợp tác xã vận tải có số lượng xe lên đến con số hơn 3000 xe các loại, thì việc lưu trữ thông tin và truy xuất là vấn đề đau đầu của các nhà quản lý, chưa nói đến hàng tá thông tin liên quan và việc báo cáo phải kịp thời và chỉ mất vài phút. Nếu đơn vị của bạn đang có nhu cầu trang bị các hệ thống phần mềm thông minh để giảm bớt chi phí quản trị thì bạn có thể tham khảo một số tính năng phổ biến của các phần mềm hiện nay như sau.
Vì sao phải quản lý xe?
Các công ty trong lĩnh vực giao thông vận tải phải quản lý những đội phương tiện lớn về số lượng. Có rất nhiều mô hình vận tải trong thực tế: các công ty vận tải hàng hóa và hành khách đường dài; xe buýt vận chuyển theo tuyến cố định; các công ty taxi và vận tải khác... hoạt động đa hướng trong một khu vực nhất định; các công ty có đội xe công vụ (xe công, xe cứu thương, xe chở tiền...) lại có yêu cầu nghiêm ngặt về bảo mật, an toàn và ứng cứu khẩn cấp...
Hướng dẫn làm kế toán trong doanh nghiệp vận tải chi tiết (có tặng Bảng tính excel cho Dịch vụ Vận tải quản lý chi phí doanh nghiệp, lương tài xế) – Mô tả chi tiết qui trình làm việc của nhân viên kế toán trong dich vụ vận tải cần làm. Kế toán vận tải là gì?
Hiện nay, hội nhập kinh tế phát triển đã kéo theo sự gia tăng việc trao đổi hàng hóa, thương mại giữa các quốc gia. Điều này, khiến cho các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics đóng vai trò ngày càng quan trọng trong việc trao đổi hàng hóa, thương mại. Để nắm bắt cơ hội phát triển kinh tế, doanh nghiệp Việt Nam cần trang bị cho mình một số kiến thức về dịch vụ logistics. Bạn đọc cùng tham khảo bài viết sau đây nhé!
Trên thế giới, nhiều nghiên cứu đã cho thấy mức độ phức tạp của dự án ngày càng tăng lên, gây ra rất nhiều khó khăn cho công tác quản lý, thực hiện dự án. Điển hình là Thomas và Mêngl (2008) đã khẳng định : "đã đến lúc phải xem xét lại sự hiểu biết của chúng ta trong giáo dục về quản lý dự án và suy ngẫm về việc chúng ta nên phát triển những nhà quản lý dự án như thế nào để đối phó với mức độ phức tạp ngày càng tăng lên…"
Báo cáo ngành logistics Việt Nam trong năm 2018 nhận định: Logistics Việt Nam năm 2018 phải đối đầu với nhiều thách thức lớn. Và để giải quyết các vấn đề đó là điều không hề dễ dàng. Tuy nhiên nếu biết tận dụng và biến thách thức thành cơ hội. Thì 2018 sẽ là năm đại thành công của Logicstics Việt Nam.
VN nằm giữa vùng kinh tế sôi động bậc nhất thế giới, có vị trí địa lý và điều kiện tự nhiên thuận lợi để phát triển tất cả loại hình vận tải hàng hóa. Lợi thế vị trí này cho phép VN phát triển hệ thống hạ tầng và mạng lưới cung ứng dịch vụ logistics phục vụ hoạt động giao thương nội địa cũng như với khu vực Đông Nam Á, châu Á và trên toàn cầu.
Diễn đàn Logistics Việt Nam 2017 do Bộ Công Thương, Bộ Giao thông Vận tải, Ngân hàng Thế giới tại Việt Nam, Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) phối hợp cùng Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức đã thảo luận nhiều nội dung quan trọng về thực trạng, giải pháp thúc đẩy ngành logistics Việt Nam.
Tại diễn đàn, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật đã công bố ra mắt Báo cáo Logistics Việt Nam năm 2017.
Dưới đây là những thông tin chính thức từ Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), nhằm giúp các doanh nghiệp (DN) hoạt động trong và ngoài ngành logistics, các cơ quan truyền thông và những ai quan tâm đến ngành logistics Việt Nam (VN)... hiểu một cách đầy đủ và chính xác nhất về hiện trạng hoạt động của ngành trong giai đoạn hiện nay.
1./ Màu xanh chữ trắng là biển xe của các cơ quan hành chính sự nghiệp:
- Trực thuộc chính phủ thì là biển xanh 80
- Các tỉnh thành thì theo số của các tỉnh thành tương ứng (xem phần dưới)
Biết ứng dụng công nghệ sẽ cắt giảm chi phí logistics nhưng rất nhiều DN trong chuỗi cung ứng này vẫn "án binh bất động" vì… chủ hàng không yêu cầu.
Không ứng dụng công nghệ vì… khách không yêu cầu!
Triển khai hệ thống taxi công nghệ, điều hành vận tải thông minh, ứng dụng đặt xe thông minh trên smartphone,... dễ dàng và tiết kiệm qua Vrada.
Quý vị đang kinh doanh vận tải, đang điều hành hãng taxi, xe du lịch cho thuê, hãng xe ôm,... và quý vị đang muốn trang bị hệ thống quản lý, điều hành thông minh kèm theo ứng dụng cho khách hàng đặt xe trên smartphone?
Quý vị đang có nhiều xe đang tham gia các hệ thống như Uber, Grab,... và quý vị muốn tham gia thêm hệ thống khác để tăng thu nhập cho tài xế và có công cụ quản trị tối ưu riêng?
Nếu bạn cần file trình chiếu dạng PowerPoint thì để lại email nhé bằng cách comment video nhé
Tài liệu về hệ thông tin địa lý (GIS – Geographic Information System)
Giá cước taxi ở Việt Nam đang cao hơn 40% so với giá cước taxi ở Singapore và gấp 1,89 lần so với giá cước taxi ở Thái Lan, Hội thẩm định giá Việt Nam cho biết.
Chia sẻ với VietNamNet hôm 7/9, ông Nguyễn Tiến Thoả, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội Thẩm định giá Việt Nam cho biết: "Giá cước taxi ở Việt Nam hiện nay đang cao hơn đáng kể so với các nước trong khu vực. Giá cước taxi trung bình ở Bangkok là 3.800 đồng/km (6 bath), ở Manila là 5.700 đồng/km (11.93 peso), ở Jakarta là 6.300 đồng/km (4.000 Pupiah) và thậm chí là ở Singapore cũng chỉ 8.700/km (0.55 S$)".
So với Singapore, một trong những thành phố đắt đỏ nhất thế giới, thì giá cước taxi tại Hà Nội đang có mức chênh lệch cao nhất gần 80%.
Người tiêu dùng đang thiệt đơn thiệt kép khi giá cước vận tải dền dứ không giảm theo giá xăng dầu. Đáng lẽ, cước taxi phải giảm ít nhất 400-900 đồng/km, vận tải hành khách phải giảm 5.000- 6.000 đồng/vé 150km.
Dù giá xăng, dầu có giảm hay không thì giá cước taxi vẫn luôn ở ngưỡng khó chấp nhận với đời sống của người dân.
Nghịch lý kỳ lạ: đi máy bay còn rẻ hơn taxi?
Hiện nay, chỉ cần đặt trước vé máy bay khoảng một tháng, hành khách đã có thể cầm trong tay một tấm vé khoảng 500.000 đến 1 triệu đồng cho một chặng bay nội địa. Nhưng chỉ cần di chuyển hơn 100km, người tiêu dùng đã phải trả đến tiền triệu cho taxi.
Để di chuyển 1 km bằng taxi, người Singgapore trả ít nhất 8.800 đồng, Thái Lan là 3.454 đồng, Campuchia là 5.500 đồng, còn giá ở Việt Nam là 11.000 đồng.
Có nhiều định nghĩa khác nhau về bảo hiểm, song định nghĩa sau đây được thừa nhận một cách rộng rãi.
Bảo hiểm là sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm đối với người được bảo hiểm về những tổn thất của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro đã thỏa thuận gây ra với điều kiện người được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho đối tượng đó và nộp một khoản tiền gọi là phí bảo hiểm.
1.Các điều ước quốc tế về vận tải hàng không
* Công ước Vác-sa-va 1929
Vận tảỉ hàng không quốc tế được điều chỉnh chủ yếu bởi Công ước quốc tế để thống nhất một số quy tắc về vận tảỉ hàng không quốc tế được ký tại Vác-sa-va ngày 12/10/1929 gọi tắt là Công ước Vác-sa-va 1929.
1. Khiếu nại
Khiếu nại là việc làm cần thiết và quan trọng của người đi nhận hàng khi hàng hoá bị tổn thất và giao chậm trong quá trình vận chuyển. Khiếu nại mở đường cho việc kiện tụng sau này.
Muốn khiếu nại có hiệu quả thì việc khiếu nại phải tiến hành đúng thủ tục và thời hạn. Ðiều 26, công ước Vác-sa-va quy định như sau ? Việc nhận hàng mà không có khiếu nại gì của người nhận hàng là bằng chứng đầu tiên rằng hàng hoá và hành lý đã được giao trong điều kiện tốt và phù hợp với chứng từ vận chuyển.
Về cơ bản, điều đầu tiên cần quan tâm khi nhắc đến 1 con tàu đó chính là số nhận dạng tàu IMO (xin đọc bài Số nhận dạng tàu IMO). Căn cứ vào số IMO chúng ta sẽ đi tìm xin lịch sử con tàu, các tàu chị em của nó
Giải Pháp Tự Động Điều Hành Xe Công Nghệ
Giải Pháp Điều Hành Hãng Xe Công Nghệ
Quản lý phương tiện cá nhân (hoàn toàn miễn phí)
BạnCầnGìCứHỏiDVMS: Chuyển đổi số giao thông, vận tải, giao nhận thông minh ; Giải pháp Blockchain ; Tư vấn, xây dựng, chuyển giao mạng xã hội ; Dịch vụ dữ liệu, Big data ; Uber Giúp việc, uber dịch vụ tại nhà ; Chuyển đổi số cho bệnh viện, y tế ; Chuyển đổi số Bác sĩ gia đình, y tế tại nhà ; Chuyển đổi số cho công ty tín dụng, ngân hàng, Fintech ; Chuyển đổi số cho công ty bảo hiểm ; Chuyển đổi số bán hàng, quản lý hệ thống phân phối ; Chuyển đổi số lĩnh vực du lịch; Chuyển đổi số lĩnh xăng dầu, gas; Giải pháp OTT; Chuyển đổi số nhà thuốc và công ty dược; Chuyển đổi số doanh nghiệp taxi; Chuyển đổi số doanh nghiệp vận tải; Chuyển đổi số dịch vụ tại nhà; Chuyển đổi số nông nghiệp; Giải pháp QRCODE ; Đào tạo chuyển đổi số, xây dựng đội ngũ CNTT cho doanh nghiệp và start-up; Giải pháp chăm sóc sức khỏe tại nhà ; ứng dụng định vị vệ tinh vào cuộc sống;Giải pháp truyền hình; thực tế ảo; mobile game; và giải pháp cho nhiều lĩnh vực khác