Thị trường thép nhập khẩu tại Việt Nam rất đa dạng nhưng chủ yếu là từ các thị trường Đông bắc Á (Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật bản, Đài Loan), và có rất nhiều loại thép nhập về khác nhau trong đó tôn cuộn chiếm tỷ trọng không hề nhỏ. Trong bài viết này chúng tôi sẽ làm rõ hai vấn đề một là thủ tục nhập khẩu hàng tôn cán nóng, hai là những lưu ý khi vận chuyển mặt hằng tôn cuộn.
Với một Doanh nghiệp hoặc Hợp tác xã vận tải có số lượng xe lên đến con số hơn 3000 xe các loại, thì việc lưu trữ thông tin và truy xuất là vấn đề đau đầu của các nhà quản lý, chưa nói đến hàng tá thông tin liên quan và việc báo cáo phải kịp thời và chỉ mất vài phút. Nếu đơn vị của bạn đang có nhu cầu trang bị các hệ thống phần mềm thông minh để giảm bớt chi phí quản trị thì bạn có thể tham khảo một số tính năng phổ biến của các phần mềm hiện nay như sau.
Ngày nay, người tiêu dùng trên khắp thế giới đang mong muốn nhiều hơn từ các dịch vụ, sản phẩm. Trên thực tế, đó không chỉ là sự mong muốn, mà còn là một nhu cầu thiết yếu. Hành động của người tiêu dùng đang dần khiến các chủ hàng và nhà chuyên chở định hình lại mối tương tác lẫn nhau, từ giai đoạn đàm phán hợp đồng cho đến việc khám phá các công nghệ mới.
Thủ tục nhập khẩu sợi tổng hợp dễ dàng, nhanh chóng và tiết kiệm chi phí.
Chính sách nhập khẩu sợi tổng hợp như thế nào? Về chính sách thì mặt hàng sợi tổng hợp không thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu hay phải xin giấy phép nhập khẩu. Cũng không phải làm bất cứ kiểm tra chuyên ngành nào khác.
Báo cáo ngành logistics Việt Nam trong năm 2018 nhận định: Logistics Việt Nam năm 2018 phải đối đầu với nhiều thách thức lớn. Và để giải quyết các vấn đề đó là điều không hề dễ dàng. Tuy nhiên nếu biết tận dụng và biến thách thức thành cơ hội. Thì 2018 sẽ là năm đại thành công của Logicstics Việt Nam.
Ngày nay, hầu như bất cứ thứ gì cũng có thể được đặt mua thông qua mạng lưới trực tuyến. Điều đó đã giúp sản sinh ra một hệ sinh thái logistics được thiết kế để giao những món hàng có kích thước lớn và nặng.
Page 8 of 8